Les noms des pièces du moteur automobile

Description générale du moteur

Le moteur d’un véhicule se compose de deux parties principales, qui fonctionnent ensemble pour assurer la performance du véhicule :

• La culasse (partie haute) : abrite les composants liés à la combustion (soupapes, bougies, conduits) ainsi que le système de commande des soupapes.

• Le bloc moteur (partie basse) : contient les éléments mécaniques en mouvement (pistons, vilebrequin, bielles) et les systèmes de transmission de puissance et de lubrification.

Principaux composants du moteur

Partie haute (culasse et commande des soupapes)

• Axe des culbuteurs : supporte et permet la rotation des culbuteurs.

• Culasse : ferme les cylindres en partie haute, accueille soupapes, bougies et conduits.

• Soupapes : contrôlent l’admission du mélange air-carburant et l’évacuation des gaz brûlés.

• Bougies : enflamment le mélange dans les moteurs essence.

• Allumeur : distribue l’étincelle aux bougies (systèmes anciens).

• Tiges de commande : transmettent le mouvement de l’arbre à cames aux culbuteurs.

• Culbuteurs : actionnent l’ouverture et la fermeture des soupapes.

• Ressorts de soupapes : ramènent les soupapes à leur position initiale.

• Cache-culbuteurs : protège les culbuteurs et retient l’huile de lubrification.

• Joint de cache-culbuteurs : assure l’étanchéité à ce niveau.

Distribution

• Arbre à cames : commande l’ouverture et la fermeture des soupapes.

• Poussoirs : transmettent le mouvement de l’arbre à cames aux tiges de commande.

• Chaîne de distribution : synchronise l’arbre à cames et le vilebrequin.

• Carter de distribution : protège la chaîne ou courroie de distribution.

Bloc moteur (partie basse)

• Bloc cylindres : structure principale du moteur, abritant les cylindres.

• Cylindres : chambres dans lesquelles les pistons effectuent leur course.

• Pistons : pièces mobiles effectuant la combustion.

• Segments : assurent l’étanchéité entre piston et paroi du cylindre.

• Axe de piston : relie le piston à la bielle.

• Bielle : transmet le mouvement du piston au vilebrequin.

• Vilebrequin : convertit le mouvement linéaire des pistons en rotation.

• Volant moteur : régule le mouvement du vilebrequin, facilite le démarrage.

• Couronne dentée : engrenage entraîné par le démarreur.

Lubrification

• Pompe à huile : assure la circulation de l’huile dans le moteur.

• Crépine de pompe à huile : filtre l’huile avant son aspiration.

• Carter d’huile : réservoir d’huile situé sous le moteur.

• Joint de carter : assure l’étanchéité entre carter et bloc moteur.

Alimentation

• Pompe à essence : alimente le carburateur ou les injecteurs en carburant.

Étanchéité

• Joint de culasse : garantit l’étanchéité entre culasse et bloc moteur.